форум дайвинг
Re: Вопрос по DIR
1. Объясните в чем глубокий смысл идеи о необходимости отдавать партнеру именно свой регулятор с последующим переходом на запасной?
2. Чем так опасен обрезиненый корпус манометра?
Re: Вопрос по DIR
Ranger писал(а):
Гость пишет:
1. Объясните в чем глубокий смысл идеи о необходимости отдавать партнеру именно свой регулятор с последующим переходом на запасной?
2. Чем так опасен обрезиненый корпус манометра?
1. Ты отдаешь заведомо рабочий регулятор, жизнь партнера самое главное (ты можешь пользоваться неисправным)
Когда ты отдаешь свой регулятор, то он на длинном шланге, обмотанном вокруг твоей шеи. После того, как партнер тебя удушит шлангом, второй неисправный регулятор тебе уже будет не нужен
2. Манометр с обрезиненным корпусом трудней разбить во время дайва, а разве нужен дайв без проблем?
Re: Вопрос по DIR
так там ведь вроде в обьяснялках (где взял картинку) написано:
По пунктам
1. прибл. так - даешь заведомо рабочий + чистый (от ила и пр.) регулятор
ЗЫ Инфы по DIR-у - немеряно, и все драки уже состоялись.
ЗЫ ЗЫ А по второму пункту (в виде шутки) - зайчиков можно на поверхности пускать вдаль уходящему кораблю
Re: Вопрос по DIR
Еще: ты отдаешь основной регулятор из которого дышишь на длинном шланге, и вслучае прохождения узостей (пещера, корабль) длина шланга позволяет идти "строго" сзади бади
А манометр... сделаю предположение что без "оплетки" визуально контролируешь состояние стыка шланг-корпус.
Re: Вопрос по DIR
Стас писал(а):
Гость пишет:
так там ведь вроде в обьяснялках (где взял картинку) написано:
.....
Инфы по DIR-у - немеряно, и все драки уже состоялись. :wink:
Значит объяснялок я не понял. То, что я читал, носило исключительно ДИРрективный характер: "Далай как мы!" Ни слова о том почему.
Драться не хочу. Ни разу.. Просто хочется понять смысл, не просто же так люди это придумали, наверное...
Commie писал(а):
Гость пишет:
Ты отдаешь заведомо рабочий регулятор, жизнь партнера самое главное (ты можешь пользоваться неисправным)
Опять таки не понятная идея. Исходим из глубоко психологического подхода, что при мысли о том, что запасной регулятор вероятно прийдется взять в рот, мы будем лучше за ним следить? Может кто-нибудь дать ссылку на объяснения (именно объяснения, а не рукородящие диррективы) авторов DIR?
Re: Вопрос по DIR
Ranger писал(а):
Гость пишет:
Значит объяснялок я не понял. То, что я читал, носило исключительно ДИРрективный характер...Может кто-нибудь дать ссылку на объяснения (именно объяснения, а не рукородящие диррективы) авторов DIR?
Может тогда стоит ... Джаррод Джаблонски (Jarrod Jablonski), возглавляющий GUE, написал руководство "Doing It Right: The Fundamentals of Better Diving". Книга очень хорошо написана и ее нужно прочитать, если вы интересуетесь техническими погружениями В руководстве дается полезная информация для дайверов всех уровней подготовки. Джаблонски и его коллеги максимально полно осветили все вопросы безопасности погружений. В дополнение к выбору конфигурации технического снаряжения в книге дается масса материалов по философскому подходу к стандартам безопасности современного дайвинга. "Прочтение данной книги представило все мои привычки дайвера и подходы к выбору снаряжения совершенно в ином свете", - говорит знаменитый технический дайвер Грэг Барлоу (Greg Barlow).
Re: Вопрос по DIR
Ну, смысл в том, что сам ты можешь дышать еще и из инфлятора, который точно подает воздух, т.к. шланг на той же первой ступени, что и осн регулятор, а второй вентиль может в "узостях" закрутиться, как бы....
С уважением,
ВТ
Re: Вопрос по DIR
Ranger писал(а):
Гость пишет:
[Опять таки не понятная идея. Исходим из глубоко психологического подхода, что при мысли о том, что запасной регулятор вероятно прийдется взять в рот, мы будем лучше за ним следить? Может кто-нибудь дать ссылку на объяснения (именно объяснения, а не рукородящие диррективы) авторов DIR?
На самом деле всё просто- ты отдаёшь заведомо рабочий регулятор, человеку, который какое-то время назад остался без воздуха, и не известно, дотянет он, если регулятор не исправен до "разборок" или нет.
А если тебе достаётся после этого неисправный, то ты только что сделал вдох, и тебе хвати воздуха понять проблему.
И в самом хреновом случае, перейти на "бади-бризинг" (ну или тапо того , там свой регулятор во время этого бризинга прочистить )
Re: Вопрос по DIR
VT писал(а):
Гость пишет:
С уважением,
ВТ
Блин- как медленно я пишу
Вить, ну не мог подождать?
Re: Вопрос по DIR
Ranger писал(а):
Гость пишет:
Опять таки не понятная идея. Исходим из глубоко психологического подхода, что при мысли о том, что запасной регулятор вероятно прийдется взять в рот, мы будем лучше за ним следить? Может кто-нибудь дать ссылку на объяснения (именно объяснения, а не рукородящие диррективы) авторов DIR?
Тебе когда-нибудь приходилось давать регулятор партнеру, у которого либо кончился воздух, либо проблемы с регулятором???
Если нет, то поверь, ты ему ничего не даешь, он сам у тебя выхватывает прямо из рта (если не успеешь сообразить, то вместе с зубами ). Так что объективная реальность заставляет использовать, как основной, регулятор с длинным щлангом.
Ну прав Gemaht про проход внутри корабля, партнер, использующий твой регулятор на длинном шланге, должен всегда идти впереди тебя. Иначе выйдя из рэка (или пещеры) ты можешь никого сзади себя не обнаружить
Re: Вопрос по DIR
А почему никто не вспомнил про смеси?
Если во время дайва используется несколько смесей, то хватая регулятор изо рта партнера, ты гарантировано (ну на 99% если сам партнер не ошибся) получаешь именно нужную на этой глубине смесь. А хозяин вырванного регулятора уж сам разберется со своим снаряжением - где у него есть октопус с такой же смесью...... Я думаю когда у Вас кончается воздух Вам далеко не до того, чтобы читать надписи на баллонах партнера и искать по шлангам нужный регулятор.
Тема: Вопрос по DIR
Vlad_nn писал(а):
Гость пишет:
А почему никто не вспомнил про смеси?
Если во время дайва используется несколько смесей, то хватая регулятор изо рта партнера, ты гарантировано (ну на 99% если сам партнер не ошибся) получаешь именно нужную на этой глубине смесь. А хозяин вырванного регулятора уж сам разберется со своим снаряжением - где у него есть октопус с такой же смесью...... Я думаю когда у Вас кончается воздух Вам далеко не до того, чтобы читать надписи на баллонах партнера и искать по шлангам нужный регулятор.
1. Там где есть разные смеси НЕ БЫВАЕТ октопусов!
2. Там где есть разные смеси дайвер сначала решает проблемы самостоятельно, а уж затем если отказали ДУБЛИРУЮЩИЕ системы лезет к партнеру. Появление проблем (которые решены самостоятельно) повод известить всех о необходимости готовится к выходу и если в этот момент откажет и резерв, то партнеры должны быть уже готовы оказать помощь.
3. DIR подразумевает ЕДЕНТИЧНОСТЬ снаряжения у всей команды.