Очумелые ручки

Ок! Если такое дело рассказываю о своем реально разработанном сделанном девайсе – гибком креплении спарки.Делалась она из расчета на алюминиевые баллоны, распространенные в Ш-эл-Ш с тем, что бы из них собирать независимую спарку под технические компенсаторы.Делаем:1.    Берем обрезок водопроводной трубы + два водопроводных тройника.2.    Накручиваем тройники на трубу средней резьбой так, что бы свободные отверстия тройников образовывали сквозной канал. Труба с тройниками будет располагаться между баллонами. 4 ремня (по два на баллон) будут притягивать баллоны к трубе.3.    Напильником стачиваем бортики у средних отводов тройников, так что бы они не доставали до баллонов.4.    Берем два длинных болта + 4 шайбы + 2 гайки + 4 толстых резиновых кольца (подушки амортизаторов москвичей, но можно и жигулей) и собираем их с тройниками так, что бы кольца были с каждой стороны от тойников.5.    Ставим вертикально два баллона, между ними прокладываете собранный девайс. Притягиваете баллоны к девайсу 4 ремнями.6.    Прикручиваем получившуюся спарку к спинке барашками к болтам.ЗЫ. Картинку выложу позже на свой сайт…

цитата:Написал(а) GazOn:(не в тему)Водяное охлаждение с целью понизить шум кулера, а уже потом разгон.Я про это на ixbt - начитался давно вдосталь.Тема избитая. И про охлаждение жидким азотом и про пиление проца...Что касается например своими ручками сделать спинку - то самая большая проблема - найти нормальный материал, который бы не корродировал в морской воде, а уж если хочешь красиво спинку согнуть и дырки на станке с ЧПУ прогнать... то в 40$ не уложишся, даже материала  не найдешь.вот и получается, что фабричной выделки или в ту же цену будет, или дешевле.

Говоря об "очумелых ручках" Кто сам регуляторы сервисит и у кого Service Manuals есть? Может устроим обмен опытом и книжками?
           
       

цитата:Написал(а) khel:Можно прорези, а можно и STA адаптер сделать (эт то что я использую)А какие преимущества дает такой вариант конфигурации?

цитата:Написал(а) Стас:Мануал и инструмент + манометр для регулировки установочного давления - хорошо, но еще и зип нужен... и не все  резиночки в магазине купишь.Спасибо за линки!А что ты под ЗИПом имеешь ввиду? Все необходимые инструменты у меня есть, хотя неплохо было бы купить "ultrasonic cleaner". Так что меня, насамом деле, больше интересуют service manuals Насчёт резинок - это зависит от того, где покупать. Можно и "service kits" найти khel
           
       

  цитата:Написал(а) GazOn:  Каждому свое, я за то время, что потрачу на сверление/шитье/точение, на OMS крыло не заработаю.А ты в "Экстриме" купи, на-а-а-а-амного дешевле выйдет    Они уже их мастырить навострилисьЭкстрим   цитата:Написал(а) GazOn: А по поводу "пахарь-пашет" - зачем нырять, когда проф. водолазы есть      Так было-же, в начале темы про хобби    Изменил(а) Гоша 08-09-2003

To khelИМХО лучше прорези, хотябы из-за того что проще.To Валерий МухинТам в .pdf есть спинка в меллиметровом размере, а не в дюймах. Прорези для ремней делаем сверху и снизу.А дырок по краям столько надо?Может их с 9 до 5-6 сократить  Не понятно, на одном чертеже их 8 с каждой строны, на другом по 9.На некоторых вообще 3-4.Сколько отверстий на нормальном крыле?Есть ли какой стандарт для OMS?И отверстия под штифты нужно предусмотреть и под наши АВМки, а не только под буржуйские спарки.To ГошаДа мне самому сделать охота, вот если не получиться......ну хобби у меня такое  ...ЗЫ На Экстриме не нашел.To Mастер Дружно скандируя ........... Хотим Очумелые Ручки  ............ Дайте развернуться творческому таланту ...... (и шопотом) Валерия Мухина в модераторы "Очумелых"....
           
       

цитата:Написал(а) GazOn:>Прорези для ремней делаем сверху и снизу.И сверху и снизу – лучше два ремня. цитата:Написал(а) GazOn:>А дырок по краям столько надо?>Может их с 9 до 5-6 сократить   >Не понятно, на одном чертеже их 8 с каждой строны, на другом по 9.>На некоторых вообще 3-4.Отверстия там нужны для крепления всякого оборудования. Например аргоновых баллонов для поддува гидрокостюма, аккумуляторов фонаря и т.д. Т.е. чем больше, тем легче прикреплять оборудование различного размера. цитата:Написал(а) GazOn:>Сколько отверстий на нормальном крыле?Вот «нормальное крыло» Дайврайта: http://mukhin.vif2.ru/diving/BCD/F1010002.jpg Шесть отверстий. У ОМСных крыльев то же шесть отверстия.Используются естественно только два. Несколько отверстий позволяют выбирать взаимное положение спинки и крыла. На мой взгляд, на спинке лучше то же иметь шесть: http://mukhin.vif2.ru/diving/BCD/F1010005.jpg  цитата:Написал(а) GazOn:>И отверстия под штифты нужно предусмотреть и под наши АВМки, а не только под буржуйские спарки.Дык! У АВМа легко можно переставить хомуты под стандартный размер технической спинки. цитата:Написал(а) GazOn:>(и шопотом) Валерия Мухина в модераторы "Очумелых"....Спасибо конечно за доверие, но у меня и так целый форум на руках: http://www.vif2.ru:2003/nvk/forum/1/0.htm

Вот, подправил чуть-чуть  http://gazonrus.narod.ru/dive/lwf1.gif А чертеж я сегодня отдам, что бы узнать, возьмутся или нет, и сколько будет стоить.Если будут изменеия, поменяем чертеж.
           
       

цитата:Написал(а) GazOn:Валерий, а когда сможешь(те) уточнить, подходят отверстия с этого чертежа на стандартные крылья, или нет?Вот сейчас поеду домой %-$ и посмотрю как чертеж к ДБ-100 подходит. Если успею, завтра с утра, попробую подскочить в Декостоп.

Итак.1. Ремень для крепления баллонов имеет ширину 50 мм (далее все размеры в мм). Соответственно прорезь под ремень надо делать чуть длиннее (53).2. Растояние между верхними кромками ремней должно быть 190. На эскизе сейчас 150 - надо раздвигать. 3. К сожалению у IQ только 4 отверстия под винты. Размеры нашей спинки так же не позволяют вписать 6 отверстий. Есть предложение не парится и оставить как есть заменив квадратные отверстия на круглые (зачем квадраты я не понимаю). Растояния 280 и 36 - правильные. Диаметр, я думаю, надо сделать 11.4. Не понимаю, почему верхнии прорези для подвески 53, а нижние 45. Мы какие ремни собираемся использовать? По моим понятиям ВСЕ прорези (включая под ремни баллона) должны быть по 53.ЗЫ. У ОМС сейчас новая спинка: http://www.omsdive.com/ad-harness.html С прорезями и 6 отверстиями.Завтра утром заеду в Декостоп и сверю эскиз с другими крыльями.

цитата:Написал(а) GazOn:А Мы ремни 53 найдем?Я 40мм знаю где взять, есть у меня АВМовские старые-это 42мм где-то.А где 53 ремни брать?Ремни не 53, а 50. Я думаю, будем брать на строительном рынке капроновую ленту. Но, Вы правы, надо сначала проверить наличие ленты именно такой ленты. Ремни крепления баллонов будем брать в Декостопе  они имеют ширину 50. цитата:Написал(а) GazOn:Квадратить-можно вложные штифты использовать, хотя тогда придется каждый раз штифты из спарки вытаскивать.Я не могу придумать зачем в наших условиях потребовалось бы крепить болты именно таким образом. Я всегда плаваю с конфигурациями у которых из спарки (в том числе АВМовской) болты торчат резьбой в сторону спинки и крепятся на ней гайками-барашками. цитата:Написал(а) GazOn:Да, и где лучше проризи делать, как у OMS, по центру выемки, или как я нарисовал, по краю загиба?ИмХо по краю - проще в производстве, легче гнуть, но зато один балон качаться будет на ребре.Я думаю вариант ОМС лучше исходя из тех соображений, что ремень не весит высоко в воздухе в выемке + баллон имеет меньше возможностей раскачиваться из стороны в сторону.ЗЫ. До Декостопа пока не добрался