форум дайвинг
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
В двух словах (как и обещал - фото когда найду фотоаппарат). От крана, к которому с боков подходят железные трубочки от балонов, открутили всю старую хреновню т.е. регулятор и прикрутили выточенный пряморуким токарем переходничек из металла белого цвета с матовой поверхностью. К этому переходничку прикручивается регулятор точно такойже как на АСВ (на картинке http://st-grant.narod.ru/FR-ASV.htm его видно в месте с голубой гайкой). Вот, к ркгулятору прикручен шланг оканчивающийся легочноком (октопусом) с обычным загубником (как у плавательной трубки) Вот так. Токарь сказал, что когда "достану" свой "какой-то хренов компенсатор плавучести" он мне выточит либо другой переходник чтоб и под BCD дырка была или еще там что надо примастырит. В общем сказал что все будет "пучком" . Пока все, фотки позже.
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) vvveeehhh:выточенный пряморуким токарем переходничек из металла белого цвета с матовой поверхностьюБлин! А где Ваш пряморукий токарь обитаете? Я вот за лето сделал два захода на токарей - нужны переходники на ИДА-59М - и оба раза не удачно. цитата:Написал(а) vvveeehhh:>К этому переходничку прикручивается регулятор точно такойже как на АСВ...Вот, к ркгулятору прикручен шланг оканчивающийся легочноком (октопусом) с обычным загубником (как у плавательной трубки)Здается мне что это регулятор не от АСВ, а от Юнги или Украины-2. У него шланг случайно не прозрачный? цитата:Написал(а) vvveeehhh:>он мне выточит либо другой переходник чтоб и под BCD дырка была или еще там что надо примастырит.[/QUOTE]Сдается мне, что он собирается тройник после первой ступени делать.Нехорошо, что у Вас всего один регулятор - дублирования ни какого.Между прочим в руководстве по этому регулятору написано, что он до 20м. Меня очень сильно распирает сделать переходник ДИН -> У-2 и попробовать У-2 регулятор на большой глубине. Уж больно он компактный и легкий по сравнению с обычными буржуйскими регуляторами.И еще замечание по манометру. Когда АВМ-1м висит на компенсаторе, длины шланга манометра может не хватить для нормальной работы с ним - я пользуюсь манометром вкрученым в регулятор.
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
Если тебе так токарь нужен, пиши в мыльник, обсудим...
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) Валерий Мухин: <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Tahoma, Arial">цитата:</font><HR>Написал(а) vvveeehhh:выточенный пряморуким токарем переходничек из металла белого цвета с матовой поверхностью<HR></BLOCKQUOTE>Блин! А где Ваш пряморукий токарь обитаете? Я вот за лето сделал два захода на токарей - нужны переходники на ИДА-59М - и оба раза не удачно. <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Tahoma, Arial">цитата:</font><HR>Написал(а) vvveeehhh:>К этому переходничку прикручивается регулятор точно такойже как на АСВ...Вот, к ркгулятору прикручен шланг оканчивающийся легочноком (октопусом) с обычным загубником (как у плавательной трубки)<HR></BLOCKQUOTE>Здается мне что это регулятор не от АСВ, а от Юнги или Украины-2. У него шланг случайно не прозрачный? <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Tahoma, Arial">цитата:</font><HR>Написал(а) vvveeehhh:>он мне выточит либо другой переходник чтоб и под BCD дырка была или еще там что надо примастырит.<HR></BLOCKQUOTE>Сдается мне, что он собирается тройник после первой ступени делать.Нехорошо, что у Вас всего один регулятор - дублирования ни какого.Между прочим в руководстве по этому регулятору написано, что он до 20м. Меня очень сильно распирает сделать переходник ДИН -> У-2 и попробовать У-2 регулятор на большой глубине. Уж больно он компактный и легкий по сравнению с обычными буржуйскими регуляторами.И еще замечание по манометру. Когда АВМ-1м висит на компенсаторе, длины шланга манометра может не хватить для нормальной работы с ним - я пользуюсь манометром вкрученым в регулятор.[/QUOTE]У токаря спрошу. Шланг действительно прозрачный а вот про 20м. я тоже в инструкции читал, но думаю там на выходе из редуктора можно и поболее накрутить, надо посоветоваться с "Украинцами" или "Юнгавцами". А как это манометор в регулятор, в какой и как на него смотреть???
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата______________________________________________И еще замечание по манометру. Когда АВМ-1м висит на компенсаторе, длины шланга манометра может не хватить для нормальной работы с ним - я пользуюсь манометром вкрученым в регулятор.______________________________________________Вполне хватает и штатного шланга, сам юзаю такую модель с самодельным крылом, только не надо снимать указатель окончания воздуха, он шланг удлинняет.
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) GazOn:цитата______________________________________________И еще замечание по манометру. Когда АВМ-1м висит на компенсаторе, длины шланга манометра может не хватить для нормальной работы с ним - я пользуюсь манометром вкрученым в регулятор.______________________________________________Вполне хватает и штатного шланга, сам юзаю такую модель с самодельным крылом, только не надо снимать указатель окончания воздуха, он шланг удлинняет....нука нука, а что это за самодельное крыло??? Поподробнее пожалуйста!!!
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
У Валерия Мухина на сайте есть его фотография.Делал я его не сам, купил уже готовое, с рук.Но сложного ничего нет. Тем более если есть токарь, который может вытачить любой переходник.Крыло, состоящее из внешней "силовой" и внутренней (из двух спаянных кусков брезента)герметичной камер , спинка, вырезанная из пластика и приклепанная к силовой камере, подвеска из строп и пряжек, которые продаются в "Просторе 2000" на Авиамоторной (там же можно купить и материал для внешней и внутренней камер). Самодельный предохранительный клапан, штуцер под инфлятор (вытаченный токарем). Стандартный аквалунговский инфлятор. Для балансировки внешняя камера обтянута резиновыми стропами.Два ремня для крепления спарки (сам использую балоны АВМ-1М) из того же Простора-2000, пряжки не знаю от чего.Сам плавал с ним и на Люберецких карьерах, и в Крыму, на Тарханкуте http://gazonrus.narod.ru/dive/tarhankut.html . Балансировка мне понравилась,грузоподьемность не ниже 20кг, (не считая спарки). (проверял, тягая камни со дна). По рассказам прежних хозяев, они погружались в таких компенсаторах на Байкале на 60 метров, плавали в пещерах.Если заинтересовало, могу выложить более подробные фотографии.Изменил(а) GazOn 02-09-2003
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) GazOn:Вполне хватает и штатного шланга, сам юзаю такую модель с самодельным крылом, только не надо снимать указатель окончания воздуха, он шланг удлинняет.Я же написал "может не хватить". Размеры моего организма весьма не маленькие + ОЧЕНЬ большое крыло (ДВ-100), которое оттягивает шланг манометра, все это приводит к тому что я не могу нормально посмотреть на манометр.
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) vvveeehhh:Шланг действительно прозрачный а вот про 20м....А как это манометор в регулятор, в какой и как на него смотреть???Ни какой у Вас не АСВ! Манометр в регулятор самый обычный Регулятор у меня либо Легенда, либо Тинан-ЛХ либо Циклон в зависимости от обстоятельств. Соответственно у всех есть порты высокого давления.
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
Валерий, а как поподробнее разузнать про самодельное крыло???
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
Я смотрю, АВМ и Украины здесь весьма популярны, а так как "их есть у меня" , начинаю задумываться, а не организовать ли аукцион на них... Итак... Кто больше?
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) Goldwind:Я смотрю, АВМ и Украины здесь весьма популярны,начинаю задумываться, а не организовать ли аукцион на них... Это, в другую тему: http://www.tetis.ru/forum/Forum1/HTML/000614.html
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) vvveeehhh:Валерий, а как поподробнее разузнать про самодельное крыло???Тот самодельный компенсатор, фото которого есть на мой странице (http://mukhin.vif2.ru/diving/) я сам «в живую» не видел. Его первая хозяйка, то же, похоже, не знает тонкостей его изготовления. Однако я бы предложил не зацикливаться на каких либо образцах, а делать компенсатор самому исходя из своих собственных представлений о прекрасном.На сколько я слышал первые технические крылья делались из автомобильных камер, вполне возможно повторить это решение.Берем скажем камеру от Газели. Покупаем в магазине инфлятор (порядка $50) При помощи пряморукого токаря делаем штуцер под инфлятор. Крепим штуцер на камеру. Нижнюю часть камеры крепко обматываем капроновой лентой, что бы она не могла надуваться. Можно конечно и вырезать кусок камеры, что бы получилась перевернутая U как у фирменных крыльев, но по-моему, чем меньше дырок тем лучше. Из капроновых лент делаем, силовой каркас крыла (чем собственно будем притягивать крыло к аквалангу). Подвеску можно оставить от АВМа либо сделать новую на основе стальной спинки (где-то у меня выкройка ОМС-ной спинки валяется, надо поискать и на сайт выложить).Прочность автомобильной камеры достаточно высокая - я бы особенно не беспокоился о наличии защитного чехла.
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) Валерий Мухин:Однако я бы предложил не зацикливаться на каких либо образцах, а делать компенсатор самому исходя из своих собственных представлений о прекрасном.Во-во, а если выживишь, то тогда, мы задумаемся, за что свои деньги платили Давай Валер, насоветуй человеку.Я понимаю людей, которые делают из кухонных ножей дайверские, но тех кто делает на "коленке" компенсаторы, "дорабатывает" или "чинит" регуляторы, переделывает под наши цели, какие-то приборы, и переписывает под себя декомпрессионные таблицы (и такой случай знаю).Не являясь крупным специалистом, в данной (конретной, для каждого случая) области. Я не понимаю А советовать другим...Нет Валер, по моему, не стоит. Смотри, поможешь человеку, самому себе, могилу вырыть.То: vvveeehhhА может стоит, просто купить самый дешёвый компенсатор, какой возможно найти? На сколько я понимаю, это выйдет соизмеримо, с производством своими руками, крыла (или не крыла), дающего надежду на качество. (тем более, незабывай- первый блин, всегда комом, и доверять этому кому свою жизнь...)Думай сам
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) Гоша:Давай Валер, насоветуй человеку.......Нет Валер, по моему, не стоит. Смотри, поможешь человеку, самому себе, могилу вырыть.Компенсатор не является ЖИЗНЕННОВАЖНЫМ элементом снаряжения для неглубоких погружений. Он нужен для удобства. До 20 м можно легко обходится без него (что собственно vvveeehhh сейчас с упехом и делает.Если Вы обратили внимание, то говоря о жизненноважном элементе - о регуляторе, я указал vvveeehhh на то что по инструкции макс. глибина погружения с регуятором У-2 - 20м и кроме того в его аппарате сейчас отсутствует дублирование регулятора. цитата:Написал(а) Гоша:А может стоит, просто купить самый дешёвый компенсатор, какой возможно найти? На сколько я понимаю, это выйдет соизмеримо, с производством своими руками, крыла (или не крыла), дающего надежду на качество.Вообще есть определенные сомнения, что "самый дешёвый компенсатор" имеет надежность выше самодельной конструкции.Изменил(а) Валерий Мухин 03-09-2003
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) Goldwind:Я смотрю, АВМ и Украины здесь весьма популярны, а так как "их есть у меня" А сколько и чего есть?
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
...и еще. А где взять колпаки на низ балонов для АВМа??? Чтоб когда аппарат ставиш на землю - балоны не коцались?Изменил(а) vvveeehhh 03-09-2003
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
Кулибины-мичурины блин...Ещё не остыл прах темы про мягкие манифлоиды, а они уже самопальные компенсаторы делают В соседней теме хотят платформу заставить пархать аки рыбка...У меня от пены для бритья пара баллончиков осталось, никому под спарку не надо? А чё? Соединяется мягким манифлоидом... регулятор из консервной банки с мембраной из презерватива... ласты из резиновых ковриков вырезать легко... даже маски, слышал, сами раньше делали... компенсатор тут научат делать... главное ремни от него не забыть намылить (чтоб долго не мучаться)... ну и, в общем-то, вперёд!... покорять морские глубины... Помните что с рационализатором Мичуриным стало? Полез он как-то на берёзу яблочко сорвать, тут то его арбузом и пришибло...Чётности вам, господа.
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) Валерий Мухин:А сколько и чего есть?В профайле есть ася. Кому интересно - на неё, не будем здесь оффтопик разводить. Только я в пятницу уезжаю на Тарханкут, так что заказы на доставку оттуда раритета принимаются до пятницы.
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
To vvveeehhh по поводу башмаковВ "Морскую школу" обратись, я у Николая Колпакова покупал.
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) GazOn:To vvveeehhh по поводу башмаковВ "Морскую школу" обратись, я у Николая Колпакова покупал. ...а где это??? Как его найти???
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
Московская морская школаНиколай Колпаков150-84-94
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
To AllТоварисчи, в связи с вышеизложенным следующий вопрос: где можно купить/ достать предохранительный клапан на крыло?А то это единственная вещь, которой мне пока не хватает.И еще, может организуем производство небольшой партии Ханд-майд OMS крыльев?Со своей стороны попробую выйти на знакомого, который может сделать пару- тройку спинок из нержавейки.Знаю, где можно купить ремни/пряжки/другую фурнитуру, материал для силового корпуса крыла.Может, кто-то знает, так устроены двухкамерные крылья?Поделитесь выкройками!To Мастер:А можно все по Хенд-мэйду из этой темы и из темы "Крыло или жилет" склеить в одну, обозвать как-нить "Очумелые ручки" ?
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) GazOn:Может, кто-то знает, так устроены двухкамерные крылья?У OMS двухкамерное крыло устроено точно так же как и однокамерное, просто вторая камера положена "спиной к спине". Все хорошо, но если не закрепить шланг второго инфлятора на ремне он уходит назад и его можно не найти в нужный момент. У ДайвРайта двойное крыло сделано хитрее – вторая камера лежит «лицом к спине первой», при этом штуцер инфлятора пропущен через специальный проем в первой камере. В использование такое крыло удобнее, но есть и минус – при полном наполнении основной камеры заметен перекос из-за проема под инфлятор второй камеры.При изготовлении самодельных компенсаторов я думаю, надо либо повторять решение ОМС, либо просто делать совершенно независимые крылья в разных чехлах.Изменил(а) Валерий Мухин 08-09-2003
Re: "Фэйс Лифтинг" для .......АВМ
цитата:Написал(а) GazOn:Со своей стороны попробую выйти на знакомого, который может сделать пару- тройку спинок из нержавейки.Вот это было бы хорошо! Я бы поучаствовал. Но тут важна цена изделия - если она будет приближаться к цене алюминиевой спинки, то смысла нет возится. Другими словами изготовление спинки должно стоить не более 40 у.е., а лучше еще меньше.Важно так же определится с выкройкой изделия. Например, важно наличие вертикальных прорезей для крепления ремней под один баллон.